Популярные обзоры и повторы матчей, голы онлайн

Смотреть Лига 1 Лилль 3 - 4 ЛионСмотреть Премьер-лига Кристал Пэлас 4 - 0 Манчестер ЮнайтедСмотреть Серия А Удинезе 1 - 1 Наполи
Смотреть Серия А Салернитана 1 - 2 АталантаСмотреть Премьер-лига Верес 3 - 1 МинайСмотреть Премьер-лига Факел 1 - 1 Зенит
Смотреть Премьер-лига Урал 2 - 1 БалтикаСмотреть Премьер-лига Днепр-1 1 - 0 КривбассСмотреть Примера Севилья 3 - 0 Гранада
Смотреть Примера Райо Вальекано 0 - 1 АльмерияСмотреть Серия А Рома 1 - 1 ЮвентусСмотреть Бундеслига	Хайденхайм 1 - 1 Майнц
Смотреть Примера Валенсия 0 - 1 АлавесСмотреть Серия А Милан 3 - 3 ДженоаСмотреть Премьер-лига Пари Нижний Новгород 0 - 0 Спартак
Смотреть НХЛ Эдмонтон Ойлерз 4-3 Лос-Анджелес КингзСмотреть НХЛ Даллас Старз 3-2 Вегас Голден НайтсСмотреть НХЛ Ванкувер Кэнакс 1-2 Нэшвилл Предаторз
Смотреть НХЛ Виннипег Джетс 3-6 Колорадо ЭвеланшСмотреть НХЛ Каролина Харрикейнз 6-3 Нью-Йорк АйлендерсСмотреть НХЛ Бостон Брюинз 1-2 Торонто Мэйпл Лифс


Льюис Хэмилтон: В оставшейся части сезона ситуация с обгонами не изменится


Пилот Мерседеса Льюис Хэмилтон подвел итоги Гран-при Австралии, рассказал о борьбе с Себастьяном Феттелем, а также выразил опасения относительно того, что в нынешнем сезоне обгонов в Формуле-1 станет значительно меньше.

Если бы мы поменялись ролями и Феттель сразу оказался впереди, то он, вероятно, начал бы отрываться от меня. Феррари, очевидно, была быстрее нас на ультрасофте. А на втором отрезке, как мне кажется, уже мой темп был выше. Однако с учетом того, как рано я остановился, мне сложно сказать, сколько еще смогли бы выдержать мои шины.

Я не хотел атаковать на пределе и сокращать отрыв до минимума, потому что знал, что в любом случае не смогу совершить обгон. А в конце гонки у шин мог бы кончиться ресурс и я бы потерял даже второе место. Так что как только я выехал на трассу позади болида соперника и оказался позади Феттеля, мне оставалось только минимизировать возможные потери.

С тех пор, как я выступаю в Формуле-1, у болидов всегда было несколько фундаментальных проблем. И сейчас эти проблемы усугубились как никогда ранее. Лучше точно не стало. Так что в оставшейся части сезона ситуация с обгонами не изменится. Болиды стали слишком быстро проходить повороты.

В прошлом году, чтобы совершить обгон, твой темп должен был быть примерно на секунду быстрее, чем у соперника – показатель немного варьировался в зависимости от особенностей трассы. Иногда это была секунда, иногда полторы, иногда две. И в этом году необходимый показатель преимущества в скорости только вырос. С секунды до двух. И в дальнейшем ничего не изменится, – цитирует Хэмилтона crash.net.




Дата: 27-03-2017 15:52 - 164Рубрика: Формула 1Источник: www.crash.net




Рабочий доступ через Леон зеркало
Источником трансляций являются официальные тв каналы и их видеоканалы на видеохостингах
SPORT LIVE не несет ответственности за содержимое трансляций.
Copyright © 2008-2024 SPORT LIVE
Первообладателям