Уход Бинотто из Феррари, четвертая отмена Гран-при Китая подряд, австралийская прическа Боттаса и другие события Ф-1 за неделю

Sports.ru представляет дайджест наиболее интересных событий Формулы-1 и других гоночных серий за прошедшую неделю.

1. Бинотто покинул пост руководителя Феррари. В его услугах, как сообщается, заинтересованы Альпин и Астон Мартин, Маттиа ведет переговоры с Ауди. На место итальянца Скудерия пыталась пригласить Хорнера или Зайдля еще прошлой зимой, но потерпела неудачу.

Я покидаю сплоченную, развивающуюся, сильную команду, – прокомментировал решение Бинотто. Главным претендентом на должность руководителя Феррари остается Фредерик Вассер из Альфа Ромео.

2. Другим кандидатом назвали Росса Брауна. Впрочем, спортивный директор Ф-1 заявил, что завершает карьеру в автоспорте и переместится на диван.

3. Гран-при Китая отменен четвертый год подряд из-за коронавирусных ограничений. Ожидается, что вместо гонки в Шанхае пройдет этап в Португалии.

4. Боттас сделал себе прическу из 1980-х, чтобы приспособиться к межсезонью в Австралии.

5. В Ф-1 может появиться DRS наоборот – серия рассматривает различные варианты активной аэродинамики с 2026 года.

6. Миллиардер из Гонконга планирует создать новую команду Ф-1 или вложиться в одну из существующих, Андретти тоже не сдается.

7. Скончался бывший пилот Феррари Патрик Тамбэ.

8. В Астон Мартин решили не разрабатывать двигатель для Формулы-1 к 2026 году.

9. Ферстаппен согласен с предложением Алонсо когда-нибудь выступить вместе на 24 часах Ле-Мана.

Другие серии

1. Маршрут Дакара-2023: 8549 км от Красного моря до Персидского залива через безжизненную пустыню Руб-эль-Хали

2. Ливреи Формулы E: Ниссан вдохновился сакурой, Ягуар представил ассиметричную расцветку.

3. Пилота Формулы-2 Кордела лишили водительских прав на 6 месяцев за превышение скорости.

4. Трансферы: Ниссани – новичок ПХМ Рейсинг в Ф-2 (команда заменит Хароуз), Армстронг перешел из Ф-2 в Индикар, Чедуик будет гоняться за Андретти в младшей серии Индикара, Кубица ведет переговоры о выступлениях в WEC в классе гиперкаров.

Важные цитаты

Эстебан Окон: На Алонсо были 2 процента рабочей нагрузки в Альпин, на мне – 98. Хорошо, что он переходит в Астон Мартин